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48 000 km
140 Jours de Course
L’un des sports les plus difficiles au monde.
Un être humain, faisant le tour du globe sans escale, sans assistance et sans arrêt.
Une nouvelle course durable commence ici.
« Le premier à l’arrivée gagne »
La Poursuite Ultime
Le GSC utilise un « système de handicap » (Départ par poursuite). Les dates de départ sont échelonnées sur plusieurs mois en fonction du potentiel de performance du bateau. Les bateaux les plus lents partent en premier, suivis par les plus rapides qui les poursuivent — un format dramatique conçu pour que tous finissent à peu près au même moment.
Conçu pour un moment d’arrivée partagé
* Les départs échelonnés créent une arrivée spectaculaire où les skippers terminent ensemble.
Comparaison des Trois Grandes Courses en Solitaire
Pourquoi le GSC ?
| Caractéristique | Vendée Globe | Golden Globe Race | Global Solo Challenge |
|---|---|---|---|
| Concept | Pro, Le plus rapide, High-Tech | Rétro, Récréation de 1968 | Inclusif, Défi, Rêve |
| Bateaux | IMOCA 60 (Plusieurs millions €) | Bateaux rétro conçus avant 1988 | Large gamme de bateaux existants (32-70 pieds) |
| Tech/Comms | Dernière technologie | Interdit (Sextant uniquement) | Technologie moderne autorisée |
| Budget | Dizaines de millions d’USD | Relativement contrôlé | Réaliste (~1,5 M$ et plus) |
Pourquoi « Class 40 » ?
Un choix logique privilégiant le fait de « Terminer ». C’est la solution optimale équilibrant fiabilité et rapport coût-performance pour la navigation en solitaire. Il maintient des performances élevées avec des vitesses de pointe supérieures à 20 nœuds tout en gardant le budget maîtrisé.
Haute Fiabilité
Une conception robuste avec plus de 200 bateaux construits et un historique prouvé de finisseurs dans des courses mondiales comme la « Globe40 ».
Rapport Coût-Performance
La participation est possible à moins d’un dixième du coût d’un IMOCA 60 moderne. Permet une gestion de projet durable.
Expérience au Large
Grande complétude en tant que bateau de course au large, servant d’extension à la « Mini Transat » terminée en 2025.
Class 40
Un Voyage pour l’Avenir, Sans Polluer la Terre.
Choix de ne pas construire de neuf
Pour éviter l’impact environnemental massif (empreinte carbone) de la construction de nouveaux bateaux, la course encourage le recyclage et la rénovation de bateaux existants.
Zéro Émission de CO2
Les moteurs ne sont pas utilisés sauf en cas d’urgence. L’électricité est 100% autonome grâce au solaire et aux hydrogénérateurs, visant la neutralité carbone.
Certifié ISO 20121
A acquis les normes internationales pour la durabilité des événements. L’une des rares courses avancées au monde où la considération environnementale est intégrée aux règles.
26 000 Milles
Autour des 3 Grands Caps.
Départ de Vigo, Espagne, circumnavigation de l’hémisphère sud vers l’est.
Passage par le « Point Nemo », le point le plus éloigné de toute terre, jusqu’au plus grand défi, le Cap Horn (Chili).
Le parcours solitaire ultime sans échappatoire.
- Départ/Arrivée : Vigo, Espagne
- Cap de Bonne-Espérance (Afrique du Sud)
- Cap Leeuwin (Australie)
- Cap Horn (Chili)
80 000 000+
Événement précédent : Total de vues
Présent sur
Aux dizaines de millions de fans dans le monde qui regardent le défi.
Ensemble,
Vers des horizons invisibles
Ce défi ne peut être relevé par un seul marin.
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