地球を舞台に1人で戦いに行く、
その「物語」の共同所有者へ。

単独レースである特性上、これを「個人の冒険」と捉えられることは間違いではありません。しかし、私はこの挑戦を「世界一周を達成したら終わり」とは考えていません。

30代後半からゼロベースで極限のセーリングに挑み、世界を舞台に道を切り拓いてきたプロセス。そこから得られる知見、リスクマネジメント、困難を乗り越えるマインドセットといった「挑戦の知恵（ナレッジ）」を広く社会や次世代へ共有・還元することを本プロジェクトのもう一つの重要な目的としています。単なる一過性の露出ではなく、挑戦のプロセスその長期間を社会の共有財産としていくサステナブルな活動として、貴社のブランド価値向上に貢献します。

スポンサー企業様へ本プロジェクトに関わる資金使途はすべて開示いたします。現在、プロジェクトの会計管理は株式会社コペルにて行っており、集まった全ての資金は本プロジェクトの推進に充てられます。

【優先順位】

• 【最優先】レース出場のための経費: ヨットの整備、保険、エントリーフィー、必要物品・機材の購入、海外移動・宿泊経費
• プロモーション、会計・法務などの運営・管理費用
• 学校教育などへの還元、社会貢献活動に係る費用（※企業様との協議の上で最終決定いたします）

※プロジェクト終了時に対象アセット（艇など）の売却益や予備費の残余が生じた場合も、協議の上で返金を含めた適切な処理を検討させていただく予定です。

前回のGlobal Solo Challengeにおける完走率は44%であり、過酷な自然環境を相手にする以上、リタイアや、最悪のケースとしての船体放棄（船を捨てる決断）の可能性は十分に考えられます。

そのため、リスクマネジメントとして、基本的には万が一の事態でも損害費用、救助費用等がカバーされる損害保険および賠償責任保険を付保して挑みます（ただし、保険会社の最終判断によるため、すべての費用が100%補填されることを保証するものではありません）。

また、ハード面だけでなくソフト面のリスク管理として、レース規定に基づいた高度なサバイバル講習や医療講習などを全て受講・修了しています。「安全第一」「完走第二」を絶対原則とし、万全の準備と危機管理体制を敷いた上で世界一周へと挑みます。

本プロジェクトの最大の特徴が、この「準備から航海中、帰国後まで続く長期間のリアルタイムなエンゲージメント」です。通常のスポーツは数時間で試合が終わりますが、この世界一周レースは約140日間にわたって毎日ドラマが続きます。

• レース前・レース後: 貴社へ直接伺い、企業研修や講演会を開催します。
• レース中（約140日間）: 船上に導入する「Starlink（衛星通信）」を活用し、洋上からリアルタイムでの社内向けオンライン講習やライブQ&A、過酷な状況下での活動ログ（動画・音声）の送信を行います。

長期にわたり「自社が応援している人間が、今まさに地球の裏側で戦っている」という臨場感を社内でリアルタイムに共有していただくことで、社員の皆様のウェルビーイングや帰属意識（エンゲージメント）を高める生きた教材としてご活用いただけます。

メジャースポーツは多くの人の目に触れる優れた媒体ですが、視聴者からは「スタジアムの看板にロゴが載っているだけ」に見えがちです。

一方で、セーリングの世界一周レースは、整えられたピッチではなく「何が起こるか分からない大自然」そのものが舞台です。外部の過酷な環境はもちろん、選手自身の内面・精神的な葛藤やドラマが試合運びにダイレクトに影響します。その生々しい人間ドラマをリアルタイムで届けるからこそ、圧倒的に深い共感（エンゲージメント）が生まれます。

また、露出の「質」と「期間」も異なります。約140日間にわたり、映像や写真、SNSを通じて貴社ロゴが露出し続けるだけでなく、ファンが毎日チェックするレースの「公式トラッキングシステム（現在地追跡画面）」内にもロゴを配置することが可能です。ファンの分母自体はメジャースポーツより少なく見えても、コアなビジネスパーソンや熱量の高い層に対して、深く刺さる質の高いブランディングを提供できます。

私はこの世界一周プロジェクト自体を、一つの「収支とガバナンスを伴うビジネス（事業）」として捉えています。限られたリソースの中でチームをマネジメントし、モチベーションを維持し、ファンを惹きつけ、どう巻き込んで動かしていくか――。この冒険のプロセスすべてが、私自身の経営能力を試される舞台であり、学びの場でもあります。

一見、経済的な生産性がないように思える「冒険」という営みを、経営者のロジックで因数分解して開示していくことで、貴社の経営戦略や組織のウェルビーイングに対する新たなブレイクスルーやヒント、アドバイス、他では得られないリアルな気付きを提供できます。

企業様が安心して並走できるよう、レース出場に必要な要素を細かく因数分解し、進捗状況をサイト上にて「プロジェクト達成率」として完全可視化して発表します。

2026年6月1日現在、全体の達成率は【26%】となっております。今後、艇の獲得状況、国内外でのトレーニング、資金調達の推移などをリアルタイムにアップデートし、2027年10月のスタートラインへ向けて確実なロードマップを歩んでまいります。

2026年は資金調達・チーム編成を主軸としつつ、新聞やラジオ等の出演を継続します。本格的なメディア展開は「レース出場」が確実となったタイミングでプレスリリースを打ち、業界誌や新聞での連載を開始する予定です。

本プロジェクトは大手スポーツマネジメント会社「JSM（株式会社ジャパン・スポーツ・マーケティング）」に所属しており、プロの知見を活かした戦略的なアプローチを行っています。テレビメディアに関しては、既に全国ネット放送局での報道枠や特番制作に向けた素材収集・協議を開始しています。また、SNSやYouTube等においてもプロの協力を得て、質の高い映像発信を継続します。

はい、可能です。各ご協賛プランに応じた権利の範囲を提案書の中に詳細に提示させていただいており、ご契約書にも明文化いたします。貴社のブランディングや採用活動における「挑戦・グローバル・レジリエンス」の象徴として、ぜひ積極的にご活用ください。

2027年に向けたプラットフォーム刷新と戦略的広報を進行中であり、具体的なシミュレーション予測データを含め、個別商談 of 席にて包括的な提案資料と共に開示させていただきます。

今後、全情報を集約するプラットフォームとしてのホームページを公開します。パートナー企業様には、独自のコンテンツ提供（商品・サービスの実証フィードバック、記念行事への登壇、社内報向け専用投稿など）を通じて、単なるロゴ掲出に留まらない深い双方向の関わりを提供します。

風のみを動力とし、太陽光と水流だけで発電して地球を一周する姿は、持続可能な未来への挑戦のメタファー（象徴）となります。過酷な自然に挑むヨットの映像や写真は、貴社のクリーンエネルギーへの取り組みやSDGsの姿勢を直感的に伝える強力なビジュアル資産として機能します。

開発中のプロトタイプや市販製品の無償提供、および実証実験の共同設計を行う『テクニカルパートナー枠』を設けています。露出権利等の詳細条件は個別調整となりますので、まずはお気軽にご相談ください。原則として競合を避けるため「1業種1企業」を基本としています。世界一周という極限の環境を貴社製品の「実証実験室」としてぜひご活用ください。

はい、対応可能です。事前に「どのような環境下で、どのようなデータの取得やフィードバックを希望されるか」をご相談いただければ、レース中の実体験に基づいたデータを詳細なレポートにして提供いたします。

本場ヨーロッパの最新の知見と技術を導入し、コア部分は万全の準備を整えます。スペックの詳細は開示可能です。特にStarlinkによる通信実績は豊富であり、生体情報センサー、ドローン、睡眠用品など、後付け可能な機材の実証実験の場として広い拡張性を持っています。

本プロジェクトにおいて、まとまった資金需要（キャッシュアウト）が発生するのは「2026年11月、2027年1月、2027年3月」の3点に集中しております。貴社の決算タイミングやご要望に合わせたお支払い時期の分割・調整については柔軟に相談させていただきます。なお、ご協賛の基本契約期間は原則として、2028年4月頃に予定しているレース報告会完了時までとさせていただきます。

はい、現在も多くの個人サポーター様に応援をいただいております。現状はリターンなしのご支援を主としておりますが、今後はクラウドファンディング形式のような、個人や小規模事業者の方々にも楽しんでいただける特別なリターンメニューを拡充していく予定です。

プロジェクトの運営母体である「株式会社コペル 代表：中山寛樹」、または所属する国内公式マネジメント事務所である「株式会社ジャパン・スポーツ・マーケティング（JSM）」が、正式な契約締結や窓口の手続きを承ります。お気軽に下記の問い合わせフォームよりご連絡ください。